〜JR東日本・455系〜

455系

455系・S-21編成(クモハ455-21)以下6連(S-21+S-22)
2000/07/23、福島にて

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 455系は50Hz対応の交直流急行型電車で、401系・421系の急行型バージョンとして、50Hz用の 451系、60Hz用の471系に始まり、主電動機をMT46からMT54に出力を増強した453系(50Hz)・473系(60Hz)と 続き、さらに抑速ブレーキを備えた455系(50Hz)・475系(60Hz)、そして50/60Hz共用の457系と至る グループの一員です。
 これらの451系〜475系に至るグループはクモハ-モハ-クハの3両編成が基本となっており、柔軟性の 高い運用ができるようになっています。
 JR東日本に残る455系は東北本線(黒磯以北)、磐越西線、常磐線(水戸以北)などで運用されています。

走行音[455a.ra/499KB]
収録区間:東北本線 松川→金谷川(2000.07.23)
RA形式:RealAudio 3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)
制御方式:抵抗制御
主電動機:120kW×4(MT54型、歯車比4.21)
※夏の収録で、客室内では冷房の音で走行音はほとんどかき消されてしまうことからデッキでの 収録となっています。暑かったですが、走行音はなかなかいい感じです。

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★このページの参考資料:
 ネコ・パブリッシング「JR全車輌ハンドブック」
 ジェー・アール・アール「JR電車編成表」
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(C)音鉄館/OTOTETSU-KAN/おとてつ 1997-2009 作成:2001年1月15日 最終更新:2009年1月25日
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