～名古屋鉄道・6500系～

6500系

6500系・6417F
2000/02/25、名古屋本線知立にて

　6500系は1984年に登場した形式で、従来の6000系の抵抗制御を界磁チョッパ制御に変更、合わせて回生ブレーキもつけています。車内は背反式のセミクロスシートの配置となっています。 1989年の増備車から車体デザインが変更になり、前面窓が大きくなっています。
　6500系はすべて4両編成で24編成が在籍しており、6000系と同様に名鉄の主力通勤車の一角を占めています。

■ 走行音[mt6500a.ra/247KB]: 収録区間：名古屋本線ナゴヤ球場前→金山(1999.4.9); RA形式：RealAudio 3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps); 制御方式：界磁チョッパ制御(PE39A・PE39B型など); 主電動機：150kW(TDK8225-A型、歯車比6.07); ※普通のカルダン駆動車で、特に目立って変わった音ではないと思います。

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★このページの参考資料：
　交友社「鉄道ファン」1995年11月号
　ジェー・アール・アール「私鉄車両編成表」
　岡戸秀郎氏「阿久比大使館」

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