〜大阪市交通局・30系〜

30系

30系・3589以下6連
2000/03/25、大日にて

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 30系の基本となったのは7000形・8000形で、これらは谷町線や中央線開業用として 新造されました。のちに大量に増備が続けられ、総勢363両と一時期最大勢力となり各線で 見られた形式でしたが、10系や20系などの登場に伴い徐々に廃車が進められ、現在は 冷房改造された編成のみが残るにとどまっています。
 30系に編入された7000・8000形のグループはセミステンレス車のみでしたが、のちに 30系として新造された編成はセミステンレスのほかアルミ車も導入されています。
 制御方式は抵抗制御、現在は谷町線にのみ残っており、4M2Tの6両編成が13本在籍しています。

30系アルミ車
アルミ編成も約半数在籍しています。
3047以下6連、八尾南にて。(2000/03/25)

走行音[osa30a.ra/172KB]
収録区間:谷町線 関目高殿→野江内代(2000.03.25)
RA形式:RealAudio 3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)
制御方式:抵抗制御(MMC-HTB-20D型)
電動機:120kW(SE-540型、歯車比7.36=103:14)
※モータ音自体は相対的に静かですので、それほど特徴といったものはないです(笑)

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★このページの参考資料:
 交友社「鉄道ファン」1998年6月号
 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」1993年12月臨時増刊
 ジェー・アール・アール「私鉄車両編成表」
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(C)音鉄館/OTOTETSU-KAN/おとてつ 1997-2009 作成:2001年8月22日 最終更新:2009年1月25日
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